July 5th, 2009

божена

Four Season и Vertu

За день до фестиваля скорости мы заехали на фабрику Vertu. Фабрика, где делаются эти телефоны, находится вовсе не в Швейцарии, как я думала, а в Хэмпшире. На самой дорогой земле в Великобритании, где Chewton Glen, Four Seasons и прочие оттяги. Рабочая сила там тоже очень дорогая, и зачем фабрика там, я не очень понимала. Но мне объяснили, что это для аутентичности. Так что, владельцы виртушек, знайте, что в цену входит труд английского рабочего и кусок курортной английской землицы.

Фабрика маленькая, чистенькая. Я увязалась за мужчинами, которые там что-то бизнесуют, ради того, чтобы купить адаптер для своей модели - для Канстелейшен. Дело в том, что зарядка для Нокия, которая подходит для модели Сигнатюр, (длинная, худая, мужская) не подходит для Канстелейшен. Нужен специальный именно виртушный адаптер. Иногда я его забываю, (в Сочи так было), и тогда зарядить телефон нереально. Даже в магазине с виртушкаим в Сочи адаптера для Канстелейшен не было. И я оставалась без телефона. Хорошо, один запасливый ресторатор выручил, но велел отдать свой переходник и очень бдил за ним, потому что вещь редкая.

Короче, я увязалась на фабрику, чтобы прикупить переходничок. Ну, и зазырить, че там такое. Переходник мне подарили. Ничего купить там нельзя. А вот походить по фабрике вместе с мужчинами можно. Фабрика маленькая, чистейшая, стильная. Похоже на офис Конде Наста. Седенький гравер наносит на золотые покрышки рисунки - пейзажи с видом Москвы, Гонконга и еще какого-то города. Сидит и шаберком рисует вручную. Еще видела печь лазерную для гравировки - там не рисунок, а клеймо виртушное ставят. Как делают сапфировые экранчики, я так и не поняла. Но они очень гордятся именно этим процессом.

Видела вирту с рубинчиком, видела с бриллиантами и с серебряной вышивкой на коже. Видела новую модель, - Ascent Ti Carbon. Симпатичная такая, но моя мне нравится больше. Как-то раз в Лондоне в Ladure я, Ирочка и Анечка синхронно вынули на стол три Канстелейшена с кожаной спинкой в уголочек. У меня - зеленая, а у девочек серая и малиновая. Почему русские барышни так любят Vertu? Да все просто, - это знак, что у тебя есть постоянный мужчина, которому не жалко отдать за твою цацку несколько тысяч долларов. Слово "ценит" произошло от слова "цена". Достоинство от "стоимость, стоит". И если мужчина ценит, то верификация этого факта может выразиться и в цене на телефон. А с культовым телефоном на встречах, на ужинах, переговорах и просто свиданках действительно чувствуешь себя защищеннее. Как бы месседж определеному кругу: жертву принес, свой. Как диссертация в советские времена. Ну, а если барышня временно не занята, то это еще и сигнал определенному кругу мужчин: у этой барышни был серьезный человек, так что заходить - только с козырей. Это вроде метки - тут мороженым не отделаешься, дешевку не хаваем, халявы не будет.

Кстати, вполне реальная история. В караоке пели две барышни. Хорошо пели. А рядом тусил карликовый олигарх со своим другом - большим телевизионым начальником, снобом, жуиром и бонвиваном. Начальнику понравились барышни, и он прислал им за стол бутылку советского шампанского. Барышни усмехнулись и послали джентльменам коньяк Ричард.

Ну, заканчивая рассказ про мои СПА-каникулы. На Goodwood фестивале были две хорошие VIP-зоны - Vertu и Chopard. Прямо у самого замка - это чье-то бывшее поместье. И прямо в VIP-зоне росла огромная вишня. С ягодами.

Four Season симпатичный. Но Chewton Glen все-таки больше мое место, - там дети запрещены, а в FS их много, и один двухлетний гнусно базлал везде. Терраса со столиками выходит на большой луг, принадлежащий отелю. Закат только в десять вечера. До этого херачит солнце. По лугу скачут бурые кролики с белыми попочками. А за большим деревом у них гнездо. Огромная стая тусует. Кто-то столбиком стоит. Кто-то попочкой подпрыгивает. Кто-то затихарился и ушки прижал. Хорошенькие прямо прелесть. Пейзаж - чисто Литва. На лугу - три большие кормушки размером с сельскую баню. Неподалеку рыжие коровы с белыми чубчиками. Овечки очень мытые, новенькие такие овечки с черненькими мордочками. В пруду большой толстый лебедь с лебедушкой. Лошадки в загончике. Очень-очень славное место. Жалко только, что мы не успели пройтись по New Forest. Это такой лес, который около Chewton Glen. Но от Four Seasons до него тоже недалеко.

Да, в самолете купила американский Vogue за этот месяц. Он тонюсенький-тонюсенький. Худосочненький-худосочненький. Вот тебе и кризис. Цены, несмотря на кризис, в фунтах на все повысились. Раньше платье-халатик от DvF в сейл стоило 99 GBP. Сейчас - минимум 165 GBP.
божена

Аэрофлот

Аэрофлот. Давно хотела написать, все руки не доходили. А вот теперь все выскажу. Это очень дрянная компания, которой удается грести нереальное бабло на симбиозе с главными по кормушке.

Москва-Сочи-Москва
В Сочи эконом и бизнес попробовали упихать в один автобус. Пешком до аэропорта идти запретили - безопасность, а в автобусе давка страшная. Я вызвала представителя, обратила его внимание на цену на билет, и потребовала организовать нормальную доставку.

"Это в Москве у вас бизнес, а тут у нас роли не играет", - ответил вышедший из самолета хам. Я идти в автобус отказалась наотрез. Я никогда в давке не езжу и не стою пешком. Тем паче, за 83 000 рублей. (Столько стоил билет туда-обратно).

Ах, мадам нужна отдельная карета! - попытался вякнуть представитель. Я ответила. что мадам не будет стоять в давке за такие деньги, а устроит такой скандал, что он его на всю жизнь запомнит, и посему извольте подогнать отдельный автобус. В итоге, настояла на своем. И пассажирам бизнеса предложила выйти из автобуса и скандалить со мной. Народ послушался. Волнения начались, и тут уроды опомнились и подогнали автобус. Туда забилась и часть эконома, но хрен с ним, - ехали мы без давки и сидя.

Обратно - бизнес-класс опять попытались упихать в один автобус с экономом. Не было времени скандалить, и вот, Эвелина Хромченко, Стриженовы, Маковецкие, я - все мы в давке, в тесноте с пассажирами эконома жарились и маялись в переполненном автобусе. Билет, я подчеркиваю, стоил 83 000 рублей.

Москва-Венеция-Москва.

Рейс задерживается на три часа. Объявляют задержку на час. Якобы проблемы с заправкой. Через два часа я предупреждаю, что буду требовать компенсацию. На стенах в аэропорту висит объявление, что если ваш рейс задерживают, то обязательно позвоните и пожалуйтесь нам, вы получите компенсацию. Какой-то союз чего не запомнила. Дозвониться не могу, - номера с 800 в МТСе на роуминге не цепляются.

На третьем часу начинаются волнения. Представительница авиакомпании Аэрофлот с южно-украинским акцентом, нахально и нравоучительно: "Ну лучше наверное подождать, когда неполадки выправят, чем на поломанном борту лететь!"

А, так вовсе не в заправке было дело, а борт поломался. Понятно. Минует ровно три часа. Я предупреждаю, что наша группа (Биеннале) будет подавать компенсацию. Девица помоложе закатывает глазки, усмехается и говорит: "Ха, да ради бога!". После этого две авиа-тетки (рускоговорящие) тихо подходят к толпе и предлагают взять бесплатную воду. Те, кто услышал - взяли. Кто не услышал - в пролете. Не услышали три четверти рейса, так как объявление было сделано не по громкой связи, а только для тех, кто в кафе.

Проходит три с половиной часа. Начинается посадка. Мы требуем штампик о задержке на посадочный, чтобы потом подавать на компенсацию. Тетки хамят, читают морали, закатывают глаза. Держатся нахально и пренебрежительно. На лбу написано "Ебали мы вас в рот!". Я начинаю фотографировать табло. Охранник орет. Подключается Бизнес-FM и достает микрофон.

- Нет у нас никаких штампиков!
- По закону должны быть.
- Нам что - из-за вас наверх подниматься, в офис из-за ваших капризов?!
- Ничего страшного, одна пусть регистрирует, а вторая бегом в офис за штампиком.
- Вот, из-за ваших капризов рейс задерживать.
- Мы уже и так достаточно насиделись, ради компенсации подождем.
- Вы все равно ничего не получите, аэрофлот не подписывал конвенцию
- А это уже наши проблемы, нам нужен штампик на посадочном.

Приносят штампик, но категорически отказываются фиксировать время задержки. При требовании отметить точное время вылета рейса начинают истериковать. Может, это как-то корелирует с их зарплатой? Я фотографирую табло, - нужны доказательства более чем трехчасовой задержки. К тому же, когда задержка больше трех часов, нужно кормить, а нас не кормили. Я пытаюсь снять табло. Охранник опять орет и закрывает табло рукой. Прилетаем в Москву. Берем бумаги на жалобу по задержке, - их выдают в безымянной комнате в правом углу Шереметьева, перед выходом на улицу. Пока ничего не выплатили, но юристы одной крупной галеристки подали аппеляцию. Ждем.
Москва-Лондон-Москва

25 минут очередь на регистрацию бизнес-класса. Одна регистраторша. Выдают приглашение в лаунж. Он высоко и далеко. Сумку приходится тащить по ступенькам вверх. Это тяжело. Наконец находим лаунж. Он закрыт на ремонт.
В дальнем конце зала находится лаунж с другим названием, не VIP-интернешенел. Почему не предупредили, что мне - туда, - потому, что говнюки. В лаунже два сиротских бутерброда - с сыром и с копченой колбасой на черном хлебе.

Одна из стюардесс на перелете Москва-Лондон была хамоватой. Я спросила, над каким морем мы пролетаем. Она пообещала спросить пилота, но так и не подошла ко мне. Потом выяснилось, что пилот кушал и не мог ответить, но следовало, не дожидась повторного вопроса, сказать об этом мне и пообещать узнать попозже. Но это цветочки. Тетка в принципе обслуживала нагловато и с неприязнью. Десерт мне предложили. Когда я попросила принести чего-нибудь к чаю, ответили, что есть только мороженое. (А я шоколад и мороженое терпеть не могу). Я сказала, что мне нужна или печенюшка или десерт, тем более, я видела, как его носили другим пассажирам бизнес-класса. Только тогда мне принесли этот самый пропитанный бисквит. В меню, кстати, он был. На просьбу принести воду тетка реагировала без хамства, но нехотя, как бы - через губу и с сопротивлением. За такие деньги неприязнь и к пассажирам, и к необходимости обслуживать надо скрывать, если уж она так присутствует. Да, чтобы быть объективной - вторая тетенька обслуживала хорошо, но почему-то мое место (1-с) было приписано именно к противной стюардессе.

Лондон-Москва. В очереди на бизнес-регистрацию один человек. Регистратор - индус. Тупой, как бревно. Этого перца он регистрировал 15 минут. Пока мы не него не прикрикнули. Потом индус перепутал наклейки на багаж. Долго и тупо вошкался с посадочным. За нами скопилась толпа человек пятнадцать, и все они злились. Индуса заменила девушка. Ей пришлось напоминать о забытых индусом наклейках priority bag. Девушка переклеила все багажные бирки, потому что индус наклеил на меня бирку с предыдущего пассажира. Потом выписали посадочный. И опять - не туда. А точно, говорю, 3D это то, что мы просили? "Ой, не то!", -- извиняется девушка и переклеивает на нужное 3С.

Аэрофлот использует лаунж Alitalia. Лаунж голимый. Ободранный. WI-FI - сигнал есть, но он не работает. Прошу перезагрузить рутор. В ответ - тупые глаза. Прошу разобраться с интернетом и через десять минут получаю ответ, что у них в лаунже он не работает.

Очень симпатичная компания BMI, и бизнес стоит гораздо дешевле. Но она летает в Домодедово, а мне это крайне неудобно. BA - есть стойки автоматической регистрации, но опять-таки - Домодедово. Хороший аэропорт, но вечером пиздюхать оттуда до Маяковской долго.

Итак, самые главные претензии:

Очередь на регистрацию в бизнес. И в эконом должно быть меньше народу, а регистраторов больше. Но уж за те цены, что мы имеем, просто стыдно заставлять бизнес стоять по 15-20 минут.

Паршивый лаунж в Лондоне. Посредственный лаунж в Москве.

Отсутствие автоматической стойки в Лондоне.

Совместный и очень тесный автобус в Сочи.

Наглое попирание прав пассажиров при задержках рейса.

Хамство регистраторш и представителей, с ярким примером которого мы столкнулись в Венеции. Тот случай был вопиющ, но и прежде я обращала внимание персонала Аэрофлота на недопустимый тон. В целом непонимание идеи сервиса и обслуживание "через губу".

Тоже, справедливости ради, на перелете Лондон-Москва стюардесса работала хорошо: вежливо и мягко.

Как только появится время, я выложу фотографии очередей аэрофлотовских и табло с задержкой.