May 22nd, 2008

божена

Уточнение

http://becky-sharpe.livejournal.com/399777.html
Друзья, в этом посте была допущена ужасная ошибка. Мне сказали, что автор куклы Александра Васильева. Это ошибка. На самом деле, автор Александра Худякова - художник-кукольник, дочь художника Константина Худякова. Сейчас ее работы,(а также работы тех, кто входит в созданную ею ассоциацию "арт-кукла",)выставлены в галерее МАРС на Пушкаревом переулке. Выставка будет аж до 25 мая, и это отличная выставка. Вот информация о Саше Худяковой - http://dollart.ru/artists/8/works/


Саше Худяковой приношу свои извинения. Собака-кусака прижимает ушки и кается за допущенную неточность.
божена

Жизнь проходит...

Вчера в унитаз был спущен целый день. Ехала от Рублевки до Ленинградки по МКАДу два часа. С двух до четырех. Еще два часа пилила до Первомайской.... Сегодня от высотки на Красных воротах до угла Садового и Фадеева пиздюхала почти час. Пробки обгладывают лучшие куски жизни, и остается какая-то куцая дрянь.

По вечерам миллионы людей не могут доехать до дома, миллионы лишены полноценного общения с детьми, семьи реально обоздолены. Градоначальники наши - настоящие полновесные преступники. Они прибирают к рукам наши налоги и воруют самое ценное - нашу жизнь, дар богов. Если посчитать, что каждый второй горожанин тратит на пробки лишних 2-4 часа в день, а сколько в год выходит таких часов? Моя калькуляция показала, что у меня одной только воруют семь лет жизни. Теперь помножим на количество автомобилистов. Сколько жизней загубил проклятый мэр, который ничего делает, чтобы решить вопрос пробок, сиречь, сохранения жизней?
божена

(no subject)

Из Канн улетала с приключениями. Билетов на прямой рейс не было. Стыковочный Air France - Ницца-Париж, Париж-Москва задержался с вылетом на полчаса. Стыковка маленькая - всего час. Стюардесса довела меня до белого каления своим враньем: пообещала, что я смогу выйти первая из самолета, чтобы бежать на свой самолет и обманула меня. Взбесило, что она даже извинилась, что не выполнила обещание или хотя бы не предупредила, что выполнить его не сможет. Типа - а, соврала, и ладно.
Первую часть полета стьюшка успокаивала меня, что я обязательно успею. А на посадке сказала: "Вы все равно пропустили свой рейс". Я спрашивала, рядом ли терминалы, и опять вранье: наврали, что рядом, а на самом деле - это два разных конца CDG, и туда ходят сначала автобус, а потом шаттл с рельсами.

Следующий рейс был через четыре часа. Я, как бизнес-класс, имела право на VIP-лаунж. Но это не спасало - прилетела бы я в Москву глубокой ночью. А утром сдавать каннскую полосу. К чему я все это так подробно расписываю? А к тому, что уровень услуг, который оказывают авиа-компании, очень низкий. И год от года скатывается все ниже и ниже. И бизнес-класс уже не спасает. Плати - не плати, все равно получишь х*й.

Думаю, писать ли в Air France жалобу на вранье стьюшки? Если с бизнес-классом так обращаюся, если за 3000 евро плюют в рожу, то куда катится этот мир? Зачем тогда зарабатывать и выбиваться в люди?

Можно ли оставлять безнаказанным вранье? Проучить охуевшую тварь и постараться слупить с Air France что-нибудь за вранье работницы? Или не портить нервы? Или проучить, не тратя нервы? Надо бы, конечно....С одной стороны, если никто не будет учить паршивцев, то за наши деньги нас же и будут в рот ебать. С другой стороны, времени нет совсем ни на что, так еще и с челядью воевать...

Получается, что бизнес-класс вообще не выгодная тема. Что мне это дает? Да ничего мне это не дает! Досмотр в Шарике в общей очереди перед воротами. Лаунж... ну, да. Однако, если приходишь впритык, он на хер не нужен. Я на регистрации сдуру встала к стойке эконома. Рядом в очереди на стойке бизнеса стояли Дыховичные. Очереди наши пришли одновременно.

Что бизнес, что эконом стоит на досмотр к воротам. В VIP-зале пезды не предупреждают о рейсе. Надо самому следить за анонсами. И на х*й такой бизнес-класс? За что бабло плачено. Да, еще сумку тащить по лестнице на второй этаж в VIP, потому что рельс и скатов там в Шарике нет.

Жаль, что я не полетела из Канн Velvet'ом, - графики наши не совпадали. Это частный авиа-клуб, у которого три самолетика - два Legacy-600 и Challenger-850. И летают они из Внуково-3 в Лондон, Канны (Манделе), Париж, Дубаи, на Сардинию, а в сезон в Ст. Мориц (ужасно страшно там садиться) и в аэропорт Шанбери (Куршевель). Билеты там в принципе не покупаются, там клубное членство. При этом - фиксированный график, который составляют сами члены клуба. И клубная карта дает право покупки кресел - одно, два, секция и пр. Очень хорошее питание из новиковских ресторанов. Частный удобный аэропорт, что в Москве (третья Внучка), что во всех остальных местах. Все в этих аэропортах ходят на цырлах. Никаких очередей нигде. Паспорта приносят в зубах и с улыбкой.

Если посчитать стоимость кресла, то, скажем, Канны туда обратно получается 7400 евро где-то. Лондон - чуть меньше. Если брать на двоих два кресла - еще дешевле. Кстати, аэрпорт в Каннах только для частной авиации. Называется он Mandelieu. И это удобно - не надо пилить по трафику из Ниццы.

Да, большие деньги нужны очень остро и очень трагично. Просто приличные деньги уже не спасают. Хороший сервис и хорошее качество становится уделом не просто богатых и состоятельных, а зверски богатых людей.